6 відгуків
+380 (67) 430-66-27
SSVGA engineering group
впередназад
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 2
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 3
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 4
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 5
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 6
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 7
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 8
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 9
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна, фото 10

Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна

4 000 ₴/пог.м

  • Під замовлення
clockВідправка з 12 квітня 2026
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зерна
Норія стрічкова, норія зернова, елеватор для зернаПід замовлення
4 000 ₴/пог.м

Компанія тимчасово не приймає замовлення

Норія  дає змогу транспортувати зерно та продукти його перероблення у вертикальному напрямку. Ця модель вирізняється простотою монтажу та надійністю в роботі. 

 

Норія складається з таких основних вузлів (Застосунок 1): головки 1, башмака 2, секцій 3, секції аспірації 5, каналу аспірації 6. Як тяговий орган застосовується стрічка з робочим органом — ковшеми 4.

Башмак норії складається з корпусу, опор підшипників і барабана. Вал із барабаном встановлений у корпусі підшипників, вироблені у формі рухомих щік гвинтового натяжного пристрою. Для контролю швидкості, прокручування та поперечного пориву стрічки норрії комплектуються датчиком, який встановлюється на валу башмака.

Головка норії складається з короба, кожуха лівого, кожуха правого, барабана, підшипникового вузла, привода, патрубка вантажного, огорож. Мотор-редуктор за допомогою муфти передає крутний момент приводному барабану.

У верхній частині головки розміщений вибухорозрядний пристрій. Норія укомплектована двома датчиками підпору, змонтованими в голівці та черевику,  запобігає зворотному  хід стрічки у разі раптових зупинок, встановленим на мотор-редукторі, пристроєм контролю стримування стрічки, а також реле контролю швидкості, розташованому на ведома валу норії.

Зазор між корпусом головки та корпусами підшипників надійно загерметизований.

Основним тяговим і робочим органом норії є стрічка транспортерна з закріпленими ковшами. Кінці стрічки мають бути з'єднані нахлистом за допомогою сиром'яті. Під час увімкнення мотор-редуктора стрічка рухається. У башмаку через приймальні шкарпетки норрії подається продукт, звідки він забирається ковшеми, які підіймають його в трубі та під час огинання стрічкою барабана головки вивантажують через патрубок під впливом відцентрових сил.

Секції є кожухами для стрічки та виготовлені у формі квадратних труб із фланцями для кріплення між собою. Над черевиками встановлюються труби з датчиком підпору для запобігання завалу транспортованим продуктом. Для виконання аспірації норії встановлюються труби з аспіраційним патрубком.  Для періодичного огляду стану шкіри та стрічки є вікно.

Інформація для замовлення
  • Ціна: 4 000 ₴/пог.м